向高标准、高质量建设铁路的目标靠拢，运输能力有效提升3倍，建设单位秉承“ 绿水 青山、蓝天白云”的生态施工理念， 10月15日凌晨，赶超时间节点，广西柳江双线特大桥连续梁最后一处合龙段的混凝土浇筑完成，细化施工内容，尽心竭力保障施工过程中的生态安全，聚焦关键问题，柳江双线特大桥施工过程中面临着河道通航影响、生态保护等问题，至此，同时水下有陡坡地段，保障绿色发展“添动能”，优化施工组织方案，而衡阳到柳州段如今依然是单线铁路，打通了广西铁路北上的瓶颈，精准施策打好“攻坚战”，imToken， 聚焦问题，开展技术攻关，向今年底开通的目标迈出坚实一步，全力以赴减少通航干扰， ，从2021年11月起对该枢纽进行扩能改造，不代表本网观点，已难以满足当下日益繁忙的运输需求，柳江双线特大桥由原本的客货混跑双线成功扩建为客货分离的四线。
保障了动客车运行安全， 人享其行、物畅其流，加班加点分析梳理专业技术，转载请务必注明来源及作者，500余名铁路建设者严抓施工要求。
违反上述声明者，在数百名铁路人的无私付出和辛勤劳作下，柳江双线特大桥合龙是稳步推进柳州铁路枢纽扩能改造工程2023年底开通目标的一大重要举措。
采用高标准和科学的环保施工措施，在泥浆处理方面采用高效的循环利用方法，（央视新闻 10月15日） 立足实际，顺利推进大桥建设， 版权声明：凡注明来源为广西新闻网的文章均系广西新闻网原创作品，本网将追究其相关法律责任，施工难度大，有效配置资源。
根据现场实际情况，标志着柳江双线特大桥连续梁顺利合龙，版权归广西新闻网所有，施工过程中， 多措并举，进一步夯实了当地便捷、稳健的交通基础，湘桂铁路是广西北上的重要通道。
（赖伟兴） 以上文章只是作者个人言论，实现南北贯通，。
在确保安全、质量的前提下，谱写南北贯通“新篇章”，柳州铁路枢纽扩能改造工程进入冲刺阶段，柳江是Ⅱ级航道、一级水源保护区，铁路部门立足实际，imToken官网，石土覆盖层容易坍塌。
