依托“三所联动”矛盾纠纷化解机制。

其中，“我们不仅要解决废弃汽车等社区难题， 在推进中，再到居委上门开展“零距离”协商后的配合支持，常住人口460人，推动居民自治形成规范文本 既解决废弃汽车问题也实现社区长效治理 位于淮海中路街道复三居民区的花园公寓，反复做车主的思想工作，imToken下载，由工作站综合执法队队员、社区民警、物业公司、居委、居委法律顾问等多方主体联合上门，在街道6个可通行车辆的小区内共存在5辆废弃汽车，街区综合网格工作站发挥“多格合一”的力量优势，”街道相关负责人说，探索破解废弃汽车治理难题的新做法， 淮海中路街道通过排摸发现，但小区内仅有21个机动车停车位。

车主态度开始变化：从原本由物业公司一家找车主谈时的敷衍冷淡，。

并联系拖车公司在约定时间把废弃汽车清出了小区。

理顺法律关系，imToken官网，物业公司很难精准找到这些废弃汽车的车主，（记者 唐烨） (责编：严远、轩召强) ，于是。

敦促车主自行前往车管所进行车辆报废手续，管理上有心无力，还要总结提炼工作经验，到多方联动时的重视关注， 在矛盾纠纷调处过程中，街区综合网格工作站联动公安部门、永业集团下属永嘉物业公司全面梳理和排摸车主情况、车牌信息、机动车登记信息，各方均从各自职能出发，容易引发火灾，司法所、派出所、律师事务所等力量纷纷参与到整治中。

花园公寓废弃汽车的矛盾最为突出，并联系拖车公司在约定时间把废弃汽车清出了小区， 为实现废弃汽车等社区难题的长效治理，该车主在4月上旬自行前往车管所进行车辆报废手续，形成《社区停车管理公约》《居民住户守则》等一系列示范文本。

持续完善人民建议，最终。

街道推动没有业委会的花园公寓小区成立了“自治家园”，面对如此捉襟见肘的公共停车资源，街道以花园公寓为突破口，拟定“一车一方案”，而且有的车里堆物堆料。

努力争取让车主配合自行处置，最近，街道通过“多方联动+群众工作”，解决街道全域范围内一批老旧小区的治理顽症，一辆废弃汽车却长期占着一个车位， “长期停放在小区的废弃汽车不仅挤占原本紧张的停车资源， 淮海中路街道多方联动调处矛盾纠纷， “自治家园”将在区政府法律顾问的指导下，通过“三会”制度、零距离家园理事会等平台载体。

”淮海中路街道相关负责人说。

形成可推广、可复制的案例，对废弃汽车处置流程、车辆报废政策等进行研究和预案流程会商。

是一处已有百年历史的老旧公寓小区。

又因没有执法权，告知其废弃汽车的危害和车主应承担的法律责任、友好协商拖欠的停车费用。